Koenigsegg 正式发表全新 CCGT1,以品牌历史上未能真正踏上赛场的 CCGT GT1 赛车计划为灵感,将当年未竟的耐力赛梦想转化为现代公路 Megacar。新车以 CC850 为基础重新打造,限量仅 70 辆,且在正式公开前便已全数配额完毕。
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CCGT 的故事始于 2000 年代初期,原型车刻意依照 GT1 规范打造,搭载 5.0 升自然进气 V8,车重约 1,000kg,并以 600 匹马力与超过 600kg 下压力挑战当时的 GT1 赛事。然而就在 Koenigsegg 展开测试仅两个月后,FIA 修改规则限制参赛车辆的量产规模,使 CCGT 在尚未完成任何正式竞赛前便宣告终止。如今随著原车获准参加历史 GT1 赛事,CCGT1 也成为向这段传奇重新致敬的作品。
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性能方面,CCGT1 搭载 Koenigsegg 双涡轮 V8,在一般汽油下可输出 1,280hp,使用 E85 生质燃料时更提升至 1,600hp,并透过全新 KSS 序列式换档系统搭配 LST 九速变速箱,重现 GT1 赛车的离合器起步与快速换档体验。空气力学更是重点所在,新车透过主动式尾翼、前下扰流、主动底板与大型扩散器,能在 250km/h 时创造高达 800kg 下压力;若选配品牌首款原厂赛道套件,更可加入防滚笼、赛车座椅、赛道悬吊、空力套件、赛车胎与气压顶车系统。
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CCGT1 是将一段被规则中止的赛车历史重新写入品牌未来,尤其搭配首次推出的原厂赛道套件,以及重新进化的 Ghost Fibre 白色碳纤维技术,CCGT1 更像是一辆可以合法上路、却随时能切换成赛道武器的「现代 GT1」。而限量 70 辆且公开前即全数售罄,也再次证明 Koenigsegg 超稀有 Megacar 在顶级性能车市场的收藏价值。
Source / Koenigsegg
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