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凤凰知道160720:陆客在台重大伤亡,为什么还要承受偏见?

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第767期
【导语】
7月19日下午,一个来自辽宁的大陆游客团在前往台湾桃园机场的途中,因游览车撞上护栏,车内26人全部罹难,包括24名大陆游客和台湾司机、导游,其中有3名为儿童。这次事故,是大陆游客在台湾损失最惨重的事故之一。
事故惨烈冲击人心,但人们却注意到一些奇怪的声音。有电视台以“击破窗槌子不会用?陆客游台安全教育没人教?”为标题报道新闻,让人觉得,惨重的伤亡后果本身就归因于陆客,甚至有网友发出“滚回大陆”之类的声音,仿佛陆客都是麻烦。
据当地警方调查,有人在起火客车的逃生门多加了一个栓子,致使乘客无法打开而被烧死。可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生,但因吸入大量浓烟无法有效击碎。
有资料显示,自2008年开放大陆赴台观光以来,一共发生9次游览车事故,一次火车事故,一次坠机事件,共造成大陆客人83人死亡,159人受伤。
为什么大陆游客在台湾频繁遭遇人身安全事故?为什么如今陆客流血流泪的时候却反而要承受刺耳的声音?
无法甩锅,台湾对于游客就是最危险的地区之一
台湾当地政府、旅游公司对这起事故的处理迅速而积极,但无法掩盖台湾地区是旅游事故高发区的事实。据统计,2015年,内地有近4000万游客赴香港,有1人死亡;2340万人赴台湾旅游,仅台湾复兴航空坠机事件,就有22名大陆游客丧生。2013年All women’s talk盘点世界最危险的旅游地,台湾排第19,位居前列的大多是中东非洲战乱国家。
这跟台湾的地理、气候有很大关系。台湾有超过70%的土地同时遭遇至少3种天然灾害冲击,比如水灾、地震、台风、暴风和山崩等。2010年的苏花公路塌方事件,就与地质不佳有很大关系,再加上台风“鲶鱼”的袭击,最后造成19名大陆游客死亡。
重大事故频发都归因为偶发事件,肯定难以服众。台湾旅游业的接待能力、基础设施都存在很大的缺陷,也旅游观光部门管理松散,有不可推卸的责任。有网友表示:“台湾的公路、隧道、机场等各种基础设施老化得厉害,也不检查也不修,那种绕山公路防止泥石流和滑坡的水泥堤坝都剥落的要命。”
大陆游客的激增,台湾的旅游资源无法承受。但在经济利益等因素的驱使下,相关部门又不加以限制。2012年4月发生的阿里山小火车翻覆事故,导致5名大陆游客死亡,事后调查发现,因为排队的游客太多,原本的四节车厢不敷使用,于是又加挂了四节车厢。2010年的苏花公路塌方事件前,有关旅游部门在获知台风将要来袭,没有及时停止旅游活动。
另外,台湾的灾害管理体系很有问题。灾害管理的各个机构,“中央”与地方首长属于不同政党已是常态,在救灾时互相扯皮、推卸责任的情况并不少见。灾害防救体系过于切割,比如,水灾应由“经济部”负责,泥石流由“农业委员会”负责,道路受损则由“交通部”负责,但现实中很多灾害都是复合型的,台风、洪水、泥石流等往往一起发生,权责不清,结果就是无人管理。
2009年,莫拉克台风灾情期,气象局多次通知地方官员要撤离小林村村民,但“监察院”报告指出,高雄县甲仙乡公所,未确实执行撤离疏散,造成甲仙乡灾情严重,以至于小林村近乎灭村、灭族的浩劫。阿里山小火车翻覆事故后,林务局和交通部在记者会上仍相互推卸责任,调查结果则称“无人为疏失因素”,是“树木腐朽自然断裂导致”。
对立情绪下的失衡报道,台湾居民对陆客偏见加深
大陆游客的激增考验了台湾旅游业的承受能力。大量涌入的大陆游客,也让台湾民众的心态产生了一些变化。
2009年,开放大陆游客赴台一周年后,台北县政府委托的民调发现,对大陆游客整体印象,有43%给予正面评价。有25%民众对大陆游客印象“不佳”或“恶劣”。有不少人对大陆游客持负面态度,但大多数人还是比较正面地进行了评价。
据《台湾研究》,一份2012年8月-2013年2月的调查问卷显示,台湾居民对于大陆游客的态度比较中立,但对于大陆游客存在不文明现象,与本地生活方式格格不入等方面的态度比较强烈。
2015年《经济研究导刊》的一份调查也表明,台湾居民对于大陆游客破坏环境和资源,增加生活成本的感受要高于他们带来的经济提升等积极因素。
可以说,台湾民众对于大陆游客的评价并不算高。其中,有大陆游客对台湾资源造成的压力,和部分大陆游客确实素质不高的影响。也有媒体报道的推波助澜。
吉林大学的张梦迪选取了2012年开放第二批台湾自由行后的两年间,政治立场偏蓝的台湾《联合报》对大陆游客相关的报道,发现台湾报纸塑造的大陆游客形象单调、空洞、扁平,成为了“商机”的代名词,大多时候呈现出文化素养低下的形象。而绿营的媒体对于大陆游客的偏见则只会更严重。
游览车事故发生后,在昨晚台湾一档电视节目中,一位台湾嘉宾也将这次事故原因归咎于“一条龙”和大陆游客:“为什么老是陆客的旅行社出问题,因为你一条龙,因为你省钱,因为你用的车子老旧。”所谓的“一条龙”,指的是大陆组团客访问景点线路固定,消费场合固定,指定地点活动。他们认为制定消费的都有大陆资本背景,台湾本土资本很少分羹。
这类评论事实根据不足,而且刻意忽略了大陆游客给台湾带来的经济效益。再加上“大陆人吃不起茶叶蛋”、“大陆游客7人合吃一份蚵仔煎”之类的报道,也都会加深台湾民众对大陆游客的偏见。
偏见和不理性哪里都会冒头,互谅互爱是两岸之福
其实不管在任何社会,非理性的极端的声音都是难以避免的。
近日来,大陆各地不断出现的抵制肯德基、砸苹果手机、抵制非国产车的行动就是这种现象。7月17日,河北乐亭县有民众打出“抵制美日韩菲爱我中华民族”等横幅,围堵当地一家美国肯德基快餐店,呼吁国民罢买罢吃美国货。这一活动甚至蔓延到小学生身上,7月19日下午,山东滕州一家辅导机构老师带着孩子在肯德基门口聚集,身穿印中国地图的T恤,举着培训机构名字旗帜。对着肯德基大喊“中国万岁,抵制美货,中国一点也不能少。”
但同样的,非理性声音在任何社会都属于少数,至少不会永远居于主流。
可以看到,事故发生后,两岸都表示了高度关切的态度。台湾当局内部事务主管部门19日表示,针对大陆游客团游览车车祸致26人罹难事故,已成立灾害应变中心。
大陆方面,国台办19日下午启动涉台突发事件应急处理机制,辽宁省政府也已成立工作小组进行调查,大连警方为遇难者家属开辟绿色通道,第一批家属今天将抵达台湾。
如果因为一些刺耳的声音而扭曲对台湾的印象,强化两岸间情绪的对立,就是“戴盆望天,不见星辰”。破除偏见,消除对立情绪是决定两岸居民福祉的大事,不可不察。

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